Melikşah KILINÇ

Dizel araç neden siyah duman atar? Siyah duman sıkıntısı sıklıkla dizel araçlarda görülür. Bu durum dizel araçların mekaniğinden değil kullanıcı hataları sebebiyle sıklıkla görülür. Genelde benzinli araçtan dizel araca geçiş yapan sürücülerin yaşadığı siyah duman sorununun nedenlerini kısaca sıralamak gerekirse: 1 : Ani Hızlanma ve Yüksek Devirlerde Siyah Duman Atması : Bu tip siyah duman sorunları aracın fazlaca zorlanması ile alakalı olabilir. Araç gaz pedalından aldığı tepkiler ile hava yakıt karışımını ayarlar. Ani hızlanmalar veya gaza basınca arabanın siyah duman atması tipik bir yakıt yanma problemidir. Aniden gönderilen fazlaca yakıt ve havanın bir kısmı tam olarak yakılmadan atılır ve bu durum siyah duman olarak açığa çıkar. 2 : Egr Arızaları : Bu parçada gelişebilecek bir arıza durumunda araçlarda siyah duman atma artışları ve dengesiz çalışma durumları görülebilir. 3 : Yakıt Sistemi Arızaları : Aracın pompa elemanları ve enjeksiyonları gibi yakıt sistemi parçal...

Otomatik bagaj açma sistemi için bazı araçlarda bütün kapıların ve bagajın aynı anda açılması gerekir. Otomatik bagaj kapama sırasında ise çoğu zaman arızalı olan kapılar kapanmayabilmektedir. Her ne kadar bagaj kapanmış olsa da kapıları da tek tek kontrol etmek gerekebilmektedir. Böyle durumlarla karşılaşmak istemeyenler için otomatik bagaj açma kapama sistemleri satılmaktadır. Hem kumanda ile sadece bagajı açıp kapama hem de diğer kapıların açılıp kapanması bu uygulama ile daha da kolay bir hale gelebilmektedir. Otomatik Bagaj Açma Kapama Sistemleri Nasıl Yapılır? İnternet üzerinde otomatik bagaj açma kapama sistemi yapılışı ile ilgili olarak çeşitli videolar bulunuyor. Bu videolara bakarak kısa sürede aracınıza uygun bir otomatik bagaj sistemi oluşturabilirsiniz. Otomatik bagaj açma kapama yapımı oldukça kolay olduğu gibi daha uyguna da mal edilebilmektedir. Bazı araçların kumandasına uygulanacak olan yeni sistem ile hem kapılar hem de bagaj aynı anda açılabilmektedir. Bu sistem...

İçten yanmalı motorlar 100 seneden fazladır popüler olarak kullanılan, düşük verimi, çevre kirliliğe neden olması, ağır ve hantal olması gibi birçok eksi yönüne rağmen vazgeçilemeyen sistemler olmuştur. Günümüzde son derece komplike şekilde ve ince ayarlara dayalı biçimde çalışan bu motorlar, genel olarak Otto Motoru yani benzin motoru olarak bilinir. İçten yanmalı motorların en önemli örneği olan bu tip motorlar, yanma odası içerisine emme kanalından alınan hava-yakıt karışımının buji ile ateşlenmesi sonucunda pistonu aşağı ittirmesi prensibine dayalı olarak çalışır. Ateşleme gelişigüzel bir şekilde yapılmaz, distribütör tarafından ayarlanmış bir düzeni vardır ve bujiler bu sıraya göre ateşleme yaparlar. En çok kullanılan motor tipi dört zamanlı olandır. Aşağıda dört zamanlı bir motorun çalışma çevrimini açıklayacağım. Emme Zamanı Piston en üst seviyede bulunur ve o esnada emme sübabı açılır. İçerideki basınç bu anda turbosuz atmosferik bir motorda dış basınca eşitti ve ilk etapta...

Arkadaşlar, merhaba bugün sizlere yeni aldığım Mercedes Benz E200 aracımın gaz kelebeği arızasından bahsedeceğim; 1996 model W210 kasa kodlu E200 aracımı aldım ve hemen servise yola koyulduk. Ateşleme sistemini,ateşleme sistem kablolarını,motor yağı ve filtrelerini,Şanzıman yağı ve filtrelerini değiştirdik.Fakat benzin'de (sadece benzin'de yapıyor LPG'de yapmıyor) aracımın motorundan tespit edemediğimiz biryerden hava aldığını ve rölanti kaybı olduğunu gördüm. Kollarımızı sıvayıp işe başladık; Öncelikle gaz kelebeğini kalibrasyon yaptırdık ve sorunu çözemedik.Daha sonrasında gaz kelebeğini temiz bez yardımıyla nazikce temizledik ve tekrar kalibrasyon yaptırdık yine başarılı olmadı...  Demek ki gaz kelebeğini bozan başka etkenler var, şüphelendiğim gaz kelebeğine vakum ileten hortumları başka bir silikon ve ısıya dayanıklı hortumla değiştirdim arıza %50 oranda duzeldi, ama hala devam eden bir arıza vardı bende değiştirdiğim silikon hortumun ucundaki Benzin Havalandırm...